Bảo dưỡng dầu đúng cách có thể giống như câu chuyện về Gold Goldocks và Three Bears. Một số loại dầu động cơ quá dày, một số quá mỏng và một số vừa phải. Và đôi khi thay đổi dầu quá thường xuyên hoặc quá thưa thớt trước khi đạt được sự cân bằng hoàn hảo. Thông thường, đó là một loạt các thói quen xấu giữ ví và động cơ của bạn khỏi hạnh phúc mãi mãi. Sau đây là những thói quen và sai lầm phổ biến bạn có thể tránh với dầu động cơ của mình:
1. Bạn bỏ qua hướng dẫn sử dụng của xe khi chọn đúng trọng lượng dầu.
Khuyến cáo về dầu động cơ trong hướng dẫn sử dụng xe của bạn đã được kiểm tra kỹ lưỡng với kết quả đã được chứng minh để giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn, vì vậy đừng quên sử dụng nó. Chọn trọng lượng dầu không chính xác (cấp độ nhớt) có thể gây ra thiệt hại tốn kém cho động cơ của bạn, đặc biệt là khi thời tiết thay đổi và các mô hình động cơ mới hơn xâm nhập thị trường. May mắn thay, hầu hết các loại dầu động cơ hiện nay được sản xuất theo công thức đa cấp để đảm bảo rằng một loại dầu duy nhất có thể bảo vệ bề mặt bên trong trong thời tiết lạnh và duy trì độ dày của nó trong nhiệt độ hoạt động nóng. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải sử dụng các loại dầu khác nhau trong các mùa khác nhau. Tuy nhiên, bản năng của chúng ta vẫn cám dỗ chúng ta thử nghiệm và thường không chính xác cho các điều kiện bên ngoài.
Một số người tiêu dùng bỏ hướng dẫn sử dụng để thử trọng lượng dầu, ví dụ, cao hơn nhiều so với khuyến nghị với hy vọng được bảo vệ thêm ở nhiệt độ nóng, dẫn đến tăng ma sát và tiêu thụ năng lượng lãng phí. Mặc dù sự điều chỉnh này có thể ổn đối với Texas hoặc Arizona, tốt nhất là bắt đầu với các khuyến nghị và điều chỉnh của nhà sản xuất trong giới hạn hợp lý. Điều này cũng áp dụng cho việc bổ sung các chất phụ gia. Nếu một cửa hàng tự động hỏi bạn có muốn thêm chất phụ gia thay dầu hay không, tốt nhất là nói không để tránh pha loãng và làm tổn thương sự cân bằng hiện có của dầu.
2. Bạn đang sử dụng dầu tổng hợp khi bạn có thể sử dụng hoàn toàn hỗn hợp và bỏ qua hỗn hợp tổng hợp.
Dầu tổng hợp thường được ca ngợi vì khả năng chống mài mòn vượt trội do đặc biệt là công thức tinh khiết và chỉ số độ nhớt cao hơn. Nhiều động cơ hiện nay yêu cầu dầu tổng hợp hơn trước, nhưng tổng hợp là lựa chọn đắt tiền hơn. Nếu bạn đang sử dụng dầu thông thường như một trình điều khiển đường dài, chắc chắn đã đến lúc chuyển sang tổng hợp. Tuy nhiên, nếu bạn là một người lái xe bình thường trong khí hậu ôn hòa với mô hình động cơ cũ hơn hoặc chỉ đi làm ngắn, hàng ngày để làm việc và cửa hàng tạp hóa, công thức tổng hợp đầy đủ đó sẽ làm trống túi của bạn rất ít để hiển thị. Chuyển về loại dầu thông thường nếu có thể, hoặc thử công thức pha trộn tổng hợp. Hỗn hợp dầu thông thường và tổng hợp này rẻ hơn so với tổng hợp hoàn toàn, và nó làm tăng khả năng chống mài mòn.
3. Bạn nghĩ rằng bạn không cần một sự thay đổi dầu, bởi vì bạn lái xe ít dặm-Hoặc, bạn thay đổi dầu quá thường xuyên, bởi vì bạn lái xe nhiều dặm.
Nếu động cơ của bạn không làm việc chăm chỉ, tại sao phải thay dầu? Nó có vẻ phù phiếm, nhưng dầu nằm trong một động cơ lạnh có thể trở nên quá dày hoặc bị hỏng theo thời gian và để lại tiền gửi. Một chiếc xe nhàn rỗi thực sự đòi hỏi nhiều thay đổi dầu hơn bạn mong đợi. Mặt khác, có vẻ như thông thường để có được một sự thay đổi dầu khi động cơ của bạn hoạt động nhiều hơn, nhưng trong thực tế, nhiều chuyên gia nói rằng bạn có thể giữ lâu hơn một chút. Thay vì thay dầu mỗi 4.000 dặm, đẩy con số đó đến nơi nào đó gần 7.500 dặm hoặc thậm chí nhiều hơn. Những tiến bộ trong công nghệ cho phép thực hiện điều này và trong khi nhiều thay đổi dầu hơn sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho động cơ của bạn, nó có thể làm hỏng ví của bạn.
4. Bạn quá tập trung vào dầu và không phải những người chơi khác.
Dầu đúng và thay dầu đủ là rất tốt, nhưng điều đó không có nghĩa gì nhiều nếu xe của bạn có một miếng đệm cắm bị lỗi hoặc bộ lọc dầu bị cắm. Bộ lọc dầu nên được thay đổi cùng với dầu của bạn để giữ cho dầu sạch và hiệu quả nhất có thể. Bộ lọc sai có thể dẫn đến rò rỉ dầu và bộ lọc giá rẻ có thể đổ vật liệu vào dầu động cơ của bạn. Nếu bạn muốn dầu động cơ của bạn hoạt động tốt, đừng quên hỗ trợ nó với các bộ lọc chất lượng hơn, đắt tiền hơn, đáng để đầu tư.
5. Bạn đổ đầy dầu khi mức thấp mà không làm cạn dầu cũ.
Nếu đèn báo áp suất dầu thấp của cấp độ cao bắt đầu nhấp nháy, bạn có thể dễ dàng đổ đầy các mức đó bằng cách thêm dầu mới vào dầu hiện có trước khi bạn chạy ra bên đường. Mặc dù điều này là ổn trong trường hợp khẩn cấp, bạn nên tìm thời gian để thay dầu đầy đủ sau đó. Thật không may, trộn dầu mới với dầu cũ chỉ làm ô nhiễm dầu mới với cặn và bụi bẩn có hại cho động cơ. Thay đổi bộ lọc dầu cũng được khuyến khích.
