Trong ngành công nghiệp, đã có nhiều cuộc thảo luận về chủ đề về tính không tương thích của chất bôi trơn, đặc biệt với mỡ bôi trơn. Khi xem xét việc chuyển đổi các sản phẩm dầu mỡ, cho dù đó là đặc tính hiệu suất tốt hơn, thực hiện quy trình mới hoặc thay đổi nhà cung cấp, nhân viên nhà máy phải xem xét tác động của độ tin cậy thiết bị, sản xuất và lợi nhuận.
Thử nghiệm không tương thích
NSK Corporation, nhà sản xuất vòng bi lăn, đã tiến hành nghiên cứu khả năng tương thích với 10 mỡ có chứa chất làm đặc mỡ khác nhau. Đối với mỗi trường hợp, hai mỡ được thử nghiệm lần đầu tiên và sau đó pha trộn với ba tỷ lệ khác nhau. Thử nghiệm thâm nhập làm việc được sử dụng trên các mỡ sau khi được pha trộn ở nhiệt độ phòng và một lần nữa sau khi bảo quản ở 250 ° F.
Mỗi mỡ không tương thích với ít nhất một loại mỡ khác. Các không tương thích nhất là nhôm phức tạp, canxi phức tạp, đất sét và mỡ polyurea dày.
Tác dụng phổ biến nhất là làm mềm đáng kể, tuy nhiên dầu mỡ lithium đôi khi cứng lại. Thật thú vị, hỗn hợp mỡ barium trông giống như dầu mỡ ở phía dưới và dầu trên đầu, có thể chỉ ra rằng chất làm đặc mỡ thứ hai được hóa lỏng khi trộn. Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả khi chất làm đặc thường tương thích, hai mỡ có thể chứa dầu gốc hoặc các công thức phụ gia.
Ngoài ra, không phải tất cả các chất làm đặc của cùng một nhóm đều tương thích với nhau. Mỡ polyurea là một ví dụ về điều này khi hai công thức mỡ polyurea trong những trường hợp cụ thể có thể không tương thích với nhau.
Cảnh báo sự thay đổi
Trường hợp nó là hoàn toàn cần thiết để thay đổi loại mỡ được sử dụng, có một số biện pháp phòng ngừa cần được thực hiện để giảm thiểu nguy cơ không tương thích tiềm năng. Trước tiên, các điều kiện sau đây cần được đáp ứng:
- Xác minh rằng bố trí vòng bi cho phép chất bôi trơn dư thừa được tẩy sạch khỏi hệ thống. Tổn thương vòng bi có thể dẫn đến việc sắp xếp vòng đệm kín hoặc kín.
- Xác minh rằng ổ trục đang hoạt động đúng cách trước khi chuyển đổi sản phẩm. Không phù hợp với các thay đổi trong bôi trơn không phù hợp với các khớp nối, độ hở, cấu tạo ổ đỡ hoặc chấn thương vòng bi hiện tại không đúng.
- Xác minh rằng điều kiện vận hành vòng bi có thể chấp nhận điều kiện bôi trơn đầy. Quy trình này không được áp dụng cho các vòng bi được thiết kế để hoạt động với số lượng mỡ hạn chế vì có thể xảy ra nhiệt độ vận hành mang quá mức.
Thủ tục chuyển đổi
Giả sử tất cả các điều kiện đã được đáp ứng, quy trình sau đây có thể được sử dụng để thay đổi mỡ bôi trơn.
- Sử dụng càng nhiều dầu mỡ cũ càng tốt trước khi đưa vào mỡ mới.
- Trong khi ổ trục đang hoạt động, từ từ bơm mỡ mới cho đến khi mỡ dư thừa được tẩy sạch khỏi các thay đổi mang trong tính nhất quán hoặc màu sắc. Dầu mỡ thải này cuối cùng sẽ xuất hiện tương tự như sản phẩm mới.
- Lặp lại bước trước đó sau một đến hai giờ hoạt động hoặc sau khi vòng bi quay trở lại trạng thái hoạt động bình thường, ổn định.
- Chạy vòng bi trong một tuần (nếu tần suất tái lập trước đó lớn hơn một tuần) và cân bằng lại bằng cách sử dụng quy trình bình thường.
- Tạm thời tăng âm lượng hồi quy ít nhất trong hai khoảng thời gian đầu tiên. Dòng dầu mỡ tăng lên sẽ giúp loại bỏ bất kỳ dầu mỡ cũ còn lại nào và sẽ cung cấp niêm phong trong khi dầu mỡ quá mềm vẫn có thể ở trong vòng bi.
- Bắt đầu thử nghiệm (tiêu thụ điện năng, cường độ dòng điện, tần số tái lập, độ rung, vv ..).
- Trước khi hoàn nguyên về khoảng thời gian làm lại ban đầu, hãy lấy mẫu dầu đã tẩy sạch, kiểm tra tính nhất quán và kiểm tra sự tách dầu.
Một số mẹo bổ sung cần lưu ý:
- Luôn làm sạch các phụ kiện mỡ trước khi đổ lại.
- Luôn bơm mỡ từ từ.
- Luôn bôi mỡ mới vào ổ đỡ trong khi vận hành bình thường.
Để tránh bị mất thời gian chết và thiết bị nghiêm trọng thất bại từ khả năng không tương thích mỡ tiềm năng, nó là bắt buộc để tiến hành thận trọng khi thay đổi chất bôi trơn. Thực hiện theo các khuyến nghị được thảo luận ngoài những khuyến nghị được cung cấp bởi nhà cung cấp OEM và chất bôi trơn.
