Chúng ta còn khoảng mười năm nữa trong kỷ nguyên Ethanol ở Hoa Kỳ. 2006-2007 có lẽ đã có những thay đổi đáng kể nhất đối với nguồn cung cấp nhiên liệu của quốc gia chúng ta trong lịch sử. Diesel lưu huỳnh cực thấp trở thành luật của đất đai và nhiên liệu tái tạo như diesel sinh học và ethanol đã trở thành bổ sung đáng kể cho nhiên liệu chúng ta sử dụng hàng ngày. Hỗ trợ bởi giảm thuế lớn, tất nhiên.
Với ethanol trong xăng, đã có những lo ngại đáng kể về một số loại vấn đề mà cả doanh nghiệp và người tiêu dùng lo ngại sẽ xảy ra với nhiên liệu. Bây giờ một thập kỷ đã trôi qua, có lẽ đã đến lúc xem lại những nỗi sợ hãi đó từ quá khứ và kiểm tra xem liệu chúng có còn là lý do để quan tâm (hay không).
Số Dặm Thấp Hơn Với Hỗn Hợp Ethanol
Mọi người quan tâm đến việc tiết kiệm xăng ở một mức độ có lẽ không cân xứng với những thứ khác. Có lẽ bởi vì họ thấy giá xăng mỗi ngày và họ dễ dàng nhận thấy những thay đổi hơn. Nếu họ mất 5% trên số dặm xăng, họ sẽ nghĩ những suy nghĩ tồi tệ, trong thực tế, 5% đó chỉ có thể đại diện cho một vài đô la một tuần hoặc lâu hơn.
Bản thân Ethanol có ít năng lượng và mật độ ít hơn so với xăng, do đó, với tất cả những thứ khác đều bằng nhau, bạn sẽ có được số dặm xăng xăng thấp hơn. Nhưng vì chỉ có 10 – 15% hàm lượng ethanol trong hầu hết các loại khí gas (ngoài các trạm lừa đảo được bí mật pha trộn nhiều hơn, hy vọng không ai kiểm tra nhiên liệu của họ), nên việc mất số dặm thực sự của bạn có nhiều khả năng ở mức 2-3%. Và vì bạn không so sánh nó hàng ngày với số dặm xăng mà bạn có thể nhận được từ gas thông thường (b / c bạn không thể nhận được khí thường xuyên nữa), có lẽ bạn sẽ không thực sự chú ý đến nó. Nhưng sự sụt giảm vẫn còn đó, cho những gì nó có giá trị.
Ethanol Thiệt Hại Cho Xe Ô Tô
Lý do là (ethanol) tấn công các vật liệu polymer như nhựa và cao su, về mặt lý thuyết có thể làm hỏng xe của bạn. Và không ai muốn điều đó. Trong thực tế, nỗi sợ hãi này đã bị thổi phồng. Tất cả những chiếc xe được sản xuất trong vài thập kỷ qua đều được chế tạo bằng vật liệu kháng ethanol. Vì vậy, bạn không phải lo lắng về các vật liệu làm hỏng nhiên liệu ethanol trong xe hơi được sản xuất từ đầu những năm 1980.
Vấn Đề E85
Hầu hết các loại khí gas bạn có thể tìm thấy sẽ là E10 hoặc E15 (10 – 15% ethanol + 85-90% xăng). Nhưng có một số nơi bán E85 (85% ethanol / 15% xăng) chỉ dành cho sử dụng trong các phương tiện sử dụng nhiên liệu flex. Có nhiều phương tiện sử dụng nhiên liệu flex hơn trên đường so với trước đây, nhưng chúng vẫn không phải là đa số. Nếu bạn tình cờ đặt E85 trong chiếc xe không sử dụng nhiên liệu flex, bạn có thể sẽ nhận thấy một số vấn đề. Hiệu suất và số dặm sẽ giảm, vì máy tính không được hiệu chỉnh để tính đến sự khác biệt trong nhiên liệu. Sự khác biệt này là đủ đáng kể mà bạn thực sự muốn tránh làm điều này.
Ethanol Thiệt Hại Cho Thiết Bị Nhỏ
Cũng giống như với ô tô, ban đầu mọi người lo ngại về tác hại của ethanol đối với các bộ phận cao su và nhựa được sử dụng trong các thiết bị nhỏ – máy cắt cỏ, máy xới cỏ, cưa xích, v.v. Và thật không may, những nỗi sợ này đã được chứng minh là thật. Nhiên liệu Ethanol vẫn gây thiệt hại trên diện rộng cho động cơ và thiết bị nhỏ. Các cửa hàng sửa chữa vẫn làm một công việc nhanh chóng sửa chữa thiệt hại bộ chế hòa khí động cơ nhỏ do ăn mòn và sửa chữa các dòng nhiên liệu bị ăn mòn bởi hỗn hợp ethanol. Và nhiên liệu ethanol vẫn gây ra thiệt hại thảm khốc trong động cơ 2 chu kỳ, nơi nước được hấp thụ bởi nhiên liệu ethanol gây cản trở quá trình bôi trơn từ nhiên liệu. Ngày sẽ đến khi phần lớn các thiết bị thiết yếu này chống lại sự pha trộn ethanol cũng như xe hơi. Nhưng chúng tôi chưa đến thời điểm đó.
