Bất cứ khi nào các xu hướng ngẩng cao đầu trong xã hội hiện đại, luôn có một nhóm những người ngoài cuộc muốn đưa thông lệ mới đó đến giới hạn. Sự gia tăng của nhiên liệu diesel sinh học trong thập kỷ qua cũng đã làm tăng thêm nhiều người nói về việc chạy phương tiện và động cơ của họ trên dầu thực vật hoặc mỡ động vật. “Tôi vừa nhận được dầu mỡ chiên đã qua sử dụng từ KFC xuống đường và xe của tôi chạy rất tốt!”
Cái trước (nhiên liệu diesel sinh học) và cái sau (chạy động cơ diesel trên dầu thực vật thẳng) được liên kết bởi vì diesel sinh học được làm từ mỡ thực vật hoặc mỡ động vật thông qua một loạt các phản ứng hóa học tương đối đơn giản có thể được thực hiện bởi hầu hết mọi người có kiến thức hóa học thô sơ. Hoặc ít nhất, đó là những gì họ nghĩ. Đó là một điều để nghĩ rằng bạn có thể sản xuất dầu diesel sinh học trong nhà để xe của bạn (như một số người cố gắng làm), nhưng đó là một cách khác để thực sự làm tốt và sản xuất nhiên liệu diesel sinh học chất lượng cao mà không có tạp chất. Nhưng đó là một chương trình khác cho một thời điểm khác.
Bỏ Qua Hóa Học
Những người chạy động cơ của họ với dầu thực vật thẳng hoặc mỡ động vật chỉ đang cố gắng bỏ qua bước hóa học. Toàn bộ mục đích của việc xử lý các chất béo và dầu này theo cách này (tức là biến chúng thành diesel sinh học) là để chuyển đổi các phân tử chất béo thành các phân tử (gọi là FAME), trong động cơ diesel, đốt cháy và thực hiện theo cách mà động cơ diesel thông thường làm. Ít nhất một số người này cho rằng vì dầu diesel sinh học có thể đến từ dầu mỡ hoặc dầu đậu phộng hoặc mỡ lợn, họ chỉ có thể đặt những thứ thẳng vào động cơ của mình mà không gặp vấn đề gì. Và một vài người trong số họ sẽ nói thẳng với bạn rằng tôi đã làm điều này trong nhiều năm và tôi chưa bao giờ gặp phải vấn đề gì . Trong những tình huống như vậy, chúng ta là ai mà nói với họ rằng họ sai? Đó là kinh nghiệm của họ và không ai đứng bên cạnh họ, quan sát những gì đang diễn ra.
Nhưng đối với những người trong chúng ta ở bên ngoài nhìn vào, những mô tả của họ về những trải nghiệm của họ khi chạy chiếc xe chạy bằng dầu diesel của họ có một hàm ý rằng nếu tôi có thể làm điều đó, thì bạn cũng có thể, quá . Và điều đó cộng hưởng với ít nhất một phần dân số. Vì vậy, câu hỏi quan trọng là, những gì có thể xảy ra nếu bạn muốn thử và chạy động cơ diesel của bạn trên dầu thực vật hoặc dầu động vật trực tiếp?
Chà, điều đầu tiên phải nói là bạn sẽ không gặp phải những vấn đề mà bạn sẽ gặp phải nếu bạn cố gắng làm điều đó trong một động cơ xăng. Dầu thực vật / mỡ động vật khác với xăng (một loại hydrocarbon nhẹ hơn và dễ bay hơi hơn nhiều so với nhiên liệu diesel) đến nỗi đánh lửa trong động cơ khí sẽ khó gây ra cháy dầu thực vật. Và các dòng nhiên liệu và bơm nhiên liệu không được thiết kế để xử lý sự khác biệt giữa dầu đậu phộng và xăng. Bạn sẽ có tin xấu xung quanh.
Sự Khác Biệt Chính Với Dầu Thực Vật
Đối với động cơ diesel, sự khác biệt lớn nhất giữa dầu thực vật (chúng tôi thực sự có nghĩa là dầu thực vật hoặc mỡ động vật, nhưng để giữ cho chúng ta không phải lặp đi lặp lại những cụm từ đó, chúng ta sẽ chỉ gọi nó là rau dầu) và nhiên liệu diesel thông thường là độ nhớt. Dầu thực vật dày hơn và có độ nhớt cao hơn nhiên liệu diesel. Sự khác biệt này sẽ làm một số điều trong động cơ diesel của bạn.
Vì dầu thực vật dày hơn nhiên liệu diesel, nên nó sẽ thay đổi cách kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào buồng đốt. Kim phun nhiên liệu được thiết kế để nguyên tử hóa nhiên liệu diesel để nó cháy theo cách tốt nhất có thể. Chúng không được thiết kế để đạt được hiệu quả tương tự với nhiên liệu dày hơn, nhớt hơn. Vì vậy, những gì sẽ xảy ra là kim phun sẽ phun dầu thực vật vào xi lanh, nhưng phun sẽ không tốt. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ nhận được nhiều nhiên liệu chưa cháy hoặc bị đốt cháy một phần, có nghĩa là số dặm thấp hơn và lượng khí thải cao hơn. Bạn cũng sẽ nhận được sự tích tụ tiền gửi đáng kể trong tất cả các khu vực của động cơ có liên quan đến quá trình đốt cháy – kim phun nhiên liệu, buồng đốt, v.v. Và vì nó dày hơn, bạn cũng có thể sẽ làm hao mòn kim phun và bơm nhiên liệu của mình khỏi phải làm việc chăm chỉ hơn để bơm và phun nhiên liệu dày hơn.
Lọc Không Thể Giải Quyết Mọi Thứ
Một nguy cơ tiềm ẩn khác của việc sử dụng dầu thực vật trong xe diesel của bạn là vấn đề lọc nhiên liệu. Nhiều người tán thành thói quen này sẽ sử dụng dầu sau tiêu dùng – những thứ như mỡ chiên đã qua sử dụng. Rốt cuộc, nó sẽ trở nên lãng phí và họ đang cố gắng tái chế nó. Nhưng những loại dầu đó phải được lọc rất tốt và ngay cả khi bạn nghĩ rằng bạn đã lọc chúng đủ, luôn có cơ hội làm tắc các bộ lọc nhiên liệu của bạn ở tốc độ nhanh, đơn giản là vì những gì trong dầu thực vật đã sử dụng. Và cũng có khả năng thiệt hại đáng kể cho động cơ theo thời gian vì dầu thải đã qua sử dụng có thể có xu hướng có hàm lượng axit cao. Chúng đã được tiếp xúc với nhiệt độ cao trong thời gian dài ở kiếp trước và các phần của dầu thải đã bị phá vỡ và phản ứng với hình thức, chúng ta sẽ nói, các yếu tố không mong muốn.
Điểm mấu chốt ở đây là ngay cả những người đề xướng giọng hát của SV SVO (dầu thực vật thẳng) sẽ nói với bạn rằng họ không khuyên bạn chỉ nên đặt nó vào động cơ của bạn và đi. Họ sẽ nói rằng bạn có thể chạy SVO trong động cơ diesel của mình NẾU bạn đã thực hiện một số sửa đổi cho nó. Nhiều người trong số họ đề nghị bộ dụng cụ sẽ thay đổi kim phun của bạn và thêm bộ lọc nhiên liệu song song. Họ cũng khuyên bạn nên sử dụng hệ thống xe tăng kép với một bể chứa SVO và bể kia chứa nhiên liệu diesel thông thường của bạn. SVO sẽ được làm nóng trước khi sử dụng, và chiếc xe cũng sẽ khởi động và tắt nhiên liệu diesel thông thường – tương tự như cách các xe hybrid được thiết kế.
Nếu tất cả điều đó nghe có vẻ quá phức tạp, thì giải pháp thay thế tốt nhất tiếp theo được đề xuất bởi những người đã thực hiện trước đó là chỉ trộn dầu thực vật của bạn với nhiên liệu diesel hoặc dầu hỏa hoặc thậm chí 20% xăng. Tất nhiên, điều đó thay đổi toàn bộ trò chơi – bây giờ bạn không phải là người chạy xe của bạn trên dầu thực vật thẳng. Bạn chỉ đang sử dụng hỗn hợp nhiên liệu.
Câu Trả Lời Cuối Cùng
Điều đáng nói ở đây là bất kể ai đó trên trang web nào đó nói gì, không nên chạy động cơ diesel của bạn bằng dầu thực vật hoặc mỡ động vật không biến đổi, Trừ Khi bạn sẵn sàng thực hiện một số thay đổi chúng tôi chỉ nói về Nếu không có những sửa đổi này, bạn đang hướng đến những vấn đề lớn về động cơ sẽ khiến bạn ước mình đã xem xét lại quyết định của mình để làm điều đó.
