“Chúng ta có thể sử dụng mỡ bôi trơn EP-00 để thay thế cho dầu bánh răng ISO VG 220 không? Đây là một câu hỏi của một khách hàng đang gặp vấn đề với hộp số. Sản phẩm được nhà sản xuất khuyến nghị cho hộp số là dầu ISO VG 220. Để giúp giảm hao mòn cũng như làm sạch bánh răng, khách hàng đang trộn dầu bánh răng ISO VG 220 với mỡ NLGI # 2. Sử dụng hỗn hợp này có thể đã giúp giải quyết được vấn đề ở một mức độ nào đó. Câu hỏi của tôi là liệu tôi có nên khuyên khách hàng sử dụng mỡ EP-00 với độ nhớt 190-220 để thay thế cho dầu bánh răng ISO VG 220 không ”
Khi nhà sản xuất thiết bị đề xuất một loại dầu cho hộp số, loại dầu bôi trơn thường được chọn dựa trên các điều kiện hoạt động, bao gồm tốc độ, nhiệt độ vận hành và loại thiết bị. Dầu có thể được ưa thích trong ứng dụng này bởi vì nó có thể hấp thụ và tản nhiệt tốt, len lỏi qua các bề mặt bôi trơn, được lọc và được tuần hoàn liên tục.
Thông thường, mỡ bôi trơn như NLGI # 000 hoặc # 00 được khuyến nghị cho các hộp số nhỏ thường xuyên dễ bị hỏng. Điều này có ích cho việc bảo trì bằng cách giảm nguy cơ rò rỉ.
Một ứng dụng khác của mỡ bôi trơn là trong bánh răng hở tải nặng. Trong trường hợp này, mỡ bôi trơn được sử dụng làm dầu bôi trơn toàn phần. Điều này có thể có hiệu quả trong một thời gian ngắn, vì mỡ còn sót lại vẫn được giữ nguyên do độ bám dính của dầu và chất làm đặc và sau đó chảy đi, loại bỏ chất ô nhiễm ra khỏi ứng dụng. Các công thức mỡ cho bánh răng hở thường được bổ sung phụ gia để hỗ trợ tải trọng và chịu nhiệt độ cực cao.
Một số lượng mỡ có thể được thêm vào dầu bôi trơn trong hộp số để giảm rò rỉ hoặc giảm tiếng. Nó đơn giản là để phân tích những ưu và khuyết điểm. Lời khuyên tốt nhất là sử dụng một lượng mỡ thấp đủ để nó không ảnh hưởng đáng kể đến các thông số bôi trơn hoặc vận hành nhưng vẫn giúp kiểm soát các yếu tố không mong muốn.
Điều quan trọng cần nhớ là mỡ là hỗn hợp của dầu gốc, chất làm đặc và một số chất phụ gia. Tính nhất quán của mỡ chủ yếu được xác định bởi nồng độ chất làm đặc trong công thức. Dầu mỡ NLGI # 2 có tỷ lệ chất làm đặc cao hơn mỡ bôi trơn NLGI # 00. Do đó, để có thể có được mỡ loại NLGI # 00 bằng cách trộn dầu với mỡ NLGI # 2, giả sử hỗn hợp của dầu và chất làm đặc giống nhau.
Qua đó, điều này cho thấy, có thể sử dụng loại mỡ NLGI # 00 trong ứng dụng. Chỉ cần kiểm tra nhiệt độ hoạt động sau khi thay đổi, vì nó có thể tăng một vài độ. Nếu nhiệt độ tăng hơn 15 đến 20 độ, mỡ có thể cần pha loãng thêm. Tất nhiên, điều này chỉ nên được sử dụng như một giải pháp tạm thời. Đôi lúc, hộp số phải được sửa chữa hoặc thay thế.
