Fluor mới đây đã giới thiệu lại dầu mỡ chịu nhiệt độ cao, được tạo ra vào những năm 1970 nhưng được đưa ra thị trường vào năm 2015.
Để đáp ứng nhu cầu và phản hồi của khách hàng, công ty đã cải tiến công thức ban đầu bằng cách tái kỹ thuật dầu trục chính với độ ổn định cao hơn và độ đồng nhất cao hơn.
Mỡ mới đã được thực hiện để chịu được nhiệt độ cao và ma sát. Thành phần hóa học của nó là như vậy mà khi tiếp xúc với ngọn lửa trực tiếp, chất bôi trơn có thể vẫn ổn định mà không có dấu hiệu chạy hoặc tan chảy. Mỡ chịu nhiệt cũng có thể duy trì tại chỗ và hoạt động khi được áp dụng cho các điểm mấu chốt ma sát cao trong các cơ chế phanh của tàu hỏa. Các ứng dụng phổ biến khác cho mỡ bao gồm động cơ, calipers phanh, khoan răng và tất cả các máy móc quay tốc độ cao.
“Đây là một kinh nghiệm cực kỳ bổ ích và đã cung cấp cho chúng tôi cái nhìn sâu sắc quan trọng về những gì mọi người cần dựa trên những vấn đề họ phải đối mặt với các ứng dụng cụ thể”, Gregg Reick, kỹ sư Fluoramics Inc cho biết. dầu mỡ trục chính nhiệt độ cao ban đầu của chúng tôi phục vụ trực tiếp cho phản hồi từ các cuộc trò chuyện với tất cả những người đã liên hệ với chúng tôi. ”
Để biết thêm thông tin, tham khảo thêm tại www.fluoramics.com.
