Động cơ ngày nay được thiết kế tốt hơn cho các loại dầu có độ nhớt thấp và dầu tổng hợp. Sự thay đổi này đối với các loại dầu duy trì độ nhớt hiệu quả hơn ở nhiệt độ khắc nghiệt có nghĩa là có rất nhiều lựa chọn để bảo tồn năng lượng. Chìa khóa cho các tài xế và quản lý đội xe là hiểu làm thế nào để phù hợp chính xác với nhu cầu của động cơ và tối đa hóa tiết kiệm năng lượng, vì những cập nhật này có thể hồi sinh hoạt động, ngay cả khi mức bảo tồn năng lượng chỉ cao hơn một phần trăm nhỏ.
Tuy nhiên, không có trò ảo thuật hay phương pháp kiên định nào để kết luận một cách chắc chắn rằng một loại dầu có thể bảo tồn năng lượng trong hoàn cảnh cụ thể của bạn, cho đến khi nó được mua. Điều này làm cho nó khó khăn để chấp nhận rủi ro với một chất bôi trơn mới. Biểu tượng dịch vụ API có thể chỉ định rằng một loại dầu dành cho động cơ xăng có các đặc tính của Bảo tồn năng lượng, hoặc bạn có thể cho rằng dầu tổng hợp có độ nhớt thấp sẽ hiệu quả hơn cho động cơ diesel của bạn. Mặc dù đây là những gợi ý hữu ích, cách chính xác nhất để đo lường hiệu quả năng lượng là thông qua thử nghiệm có kiểm soát, vì thông số kỹ thuật dầu không thể tính đến mọi biến trong động cơ cụ thể của bạn.
Trong bất kỳ máy nào, tổng sản lượng tăng hoặc nhiệt độ vận hành giảm có thể chỉ ra sự bảo toàn năng lượng khi chuyển sang chất bôi trơn mới. Trong xe cơ giới, chỉ số đặc biệt rõ ràng: mức tiêu thụ nhiên liệu. Một động cơ sử dụng nhiều năng lượng hơn, và do đó nhiều nhiên liệu hơn, khi nó phải hoạt động chống lại ma sát lớn hơn. Vì dầu có độ nhớt thấp mỏng hơn, nó chảy dễ dàng và cần ít năng lượng hơn để bơm qua hệ thống. Nhưng, tùy thuộc vào điều kiện nhiệt độ đặc biệt và khuyến nghị của nhà sản xuất, chỉ cần chuyển sang độ nhớt thấp nhất có thể không cải thiện hiệu quả năng lượng trong tất cả các phương tiện. Tìm sự cân bằng thích hợp là một quá trình sâu sắc hơn.
Kiểm tra hiệu quả năng lượng giữa các loại dầu động cơ đa cấp khác nhau đòi hỏi tất cả các biến khác được kiểm soát để tính toán lợi ích thực sự. Tốc độ, nhiệt độ, tải trọng, điều kiện lái xe và lượng dầu phải nhất quán khi tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu giữa hai hoặc nhiều loại dầu. Giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu có thể không rõ ràng ở một hoặc hai xe, phương pháp này hoạt động tốt nhất khi đo mức tiết kiệm trên toàn đội.
Bằng cách đo và tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu trong vài tháng, bạn sẽ tìm thấy sự phù hợp chính xác hơn cho động cơ của mình, đặc biệt là khi thử nghiệm giữa hai loại dầu tương tự. Trong khi cân nhắc những ưu và nhược điểm của việc mua một loại dầu mới, có thể đắt hơn, dữ liệu hữu hình được cung cấp bằng cách ghi mức tiêu thụ nhiên liệu có thể xác nhận khoản đầu tư tài chính và đưa ra dấu hiệu về sự đánh đổi có thể có giữa hiệu quả nhiên liệu và bảo vệ hao mòn.
