Vật liệu nhựa và bộ phận nhựa
Tôi nên sử dụng chất bôi trơn nào (nếu có) cho các ổ trục và bánh răng bằng nhựa?
Nhiều kỹ sư và nhân viên bảo trì có quan niệm sai lầm rằng các bộ phận bằng nhựa hoặc yêu cầu chất bôi trơn nhựa đặc biệt hoặc không có chất bôi trơn.
Bất cứ nơi nào có thể, bạn nên bôi trơn các bộ phận bằng nhựa để giảm ma sát và mài mòn, đồng thời tăng tuổi thọ cho các bộ phận. Các thử nghiệm cho thấy ổ trượt bằng nhựa được bôi trơn có tuổi thọ lâu hơn gấp 5 lần so với ổ trượt không bôi trơn.
Ngay cả các vật liệu nhựa tự bôi trơn, chẳng hạn như PTFE (Teflon), cũng được lợi từ việc bôi trơn, Hình 1. Ở tốc độ trên 1 vòng / phút, ma sát đối với ổ trục bọc Teflon không bôi trơn tăng lên, trong khi nó giảm đối với ổ trục được bôi trơn.
Để tối ưu hóa việc bôi trơn các thành phần nhựa, bạn nên tuân thủ một nguyên tắc cơ bản: chọn chất bôi trơn tương thích với vật liệu nhựa. Khả năng tương thích phải được xác minh trong tất cả các điều kiện bất lợi dự kiến về tải, tốc độ và môi trường. Sự kết hợp nhựa-chất bôi trơn không tương thích thường gây ra các vấn đề vận hành như nứt do ứng suất hoặc hỏng thành phần nhựa.
Điều gì ảnh hưởng đến sự tương thích giữa chất bôi trơn và nhựa?
Các yếu tố tương thích bao gồm thành phần hóa học của chất bôi trơn (dầu gốc, chất làm đặc và phụ gia), độ nhớt và khả năng chống lão hóa.
Thành phần hóa học
Thông thường, chất bôi trơn dựa trên silicone, PFAE (perflourinated), hầu hết các hydrocacbon tổng hợp (SHC hoặc PAO), hoặc dầu khoáng hoạt động tốt với nhựa. Chất bôi trơn dựa trên este hoặc polyglycols nói chung không tương thích với nhựa, mặc dù có những ngoại lệ tùy thuộc vào loại nhựa.
Chất bôi trơn không tương thích làm cho chất dẻo mất tính ổn định về kích thước hoặc tính toàn vẹn của cấu trúc, hoặc bị biến màu. Để kiểm tra tính tương thích, các nhà sản xuất kiểm tra các đặc tính vật lý của vật liệu nhựa bao gồm thể tích, trọng lượng, độ giãn dài, độ bền và độ cứng. Mỗi nhà sản xuất đặt ra các giới hạn về sự thay đổi cho phép đối với các đặc tính vật liệu này, thường từ 7 đến 10%. Khi đánh giá các bài kiểm tra như vậy, hãy chắc chắn rằng chúng phản ánh điều kiện trường hợp xấu nhất của bạn. Cả chất bôi trơn và vật liệu nhựa đều dễ bị thay đổi ở nhiệt độ cao hơn hoặc trong môi trường bất lợi, đặc biệt là với tải động cao.
Các chất phụ gia đôi khi khiến chất bôi trơn phản ứng với nhựa. Ví dụ, các chất phụ gia rắn, chẳng hạn như graphite hoặc molypden disulfide (moly), có thể xâm nhập và làm suy yếu thành phần nhựa và thường nên tránh. Mặt khác, phụ gia rắn PTFE rất hữu ích trong các trường hợp cụ thể như giảm ma sát khởi động hoặc cung cấp chất bôi trơn khô.
Phụ gia EP được sử dụng để bôi trơn các bộ phận kim loại không được khuyến khích cho các bộ phận bằng nhựa. Hơn nữa, một lượng lớn chất chống ăn mòn hoặc phụ gia khử hoạt tính kim loại được sử dụng với các bộ phận kim loại cũng không cần thiết đối với nhựa.
Cấp độ nhớt / NLGI
Dầu có độ nhớt cao, nói chung là ISO VG 100 trở lên, ít có khả năng xâm nhập và ảnh hưởng xấu đến vật liệu nhựa. Đối với mỡ bôi trơn, độ nhất quán NLGI 1 hoặc 0 làm giảm ma sát và tiếng ồn do mỡ gây ra (tiếng vỗ mỡ).
Chống lão hóa
Khi chất bôi trơn già đi, chúng có nhiều khả năng tấn công nhựa. Do đó, các ứng dụng nhựa dài hạn yêu cầu dầu nhớt tổng hợp, có khả năng chống lão hóa cao. Các sản phẩm phụ của nhựa, chẳng hạn như formaldehyde hoặc styrene, đẩy nhanh quá trình lão hóa dầu nhờn.
Một số loại mỡ bôi trơn bánh răng nhựa
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
mỡ giảm ồn giảm chấn
Khuyến nghị
Chất bôi trơn gốc dầu khoáng không tấn công hầu hết các vật liệu nhựa và mang lại hiệu suất tuyệt vời cho đồng đô la trong các ứng dụng nhựa nói chung.
Tuy nhiên, với xu hướng tốc độ vận hành cao hơn, nhiệt độ cao hơn và hoạt động lâu hơn, các công ty đang chuyển sang sử dụng chất bôi trơn tổng hợp, chẳng hạn như loại hydrocacbon (PAO), cho các ổ trục và bánh răng bằng nhựa. PAO’s cung cấp khả năng chống lão hóa cao, tương thích với hầu hết các loại nhựa và bôi trơn lâu dài trong phạm vi nhiệt độ từ -60 đến 320 F.
Chất bôi trơn PFAE là một trong những loại tương thích nhất, ngay cả với nhựa cứng. Tương tự như dầu PAO, chúng cung cấp sự cân bằng tốt giữa độ bám dính và độ thấm ướt của bề mặt nhựa. Có lẽ mục đích sử dụng rộng rãi nhất của chúng là cho các ứng dụng nhiệt độ khắc nghiệt, lên đến 500 F. Vì giá thành cao, chỉ sử dụng dầu PFAE khi cần thiết.
Chất bôi trơn dựa trên silicone cũng cho thấy khả năng tương thích tuyệt vời. Chúng thích hợp cho các ứng dụng tải thấp và dải nhiệt độ rộng (thường từ -90 đến 425 F).
