Đặc điểm
Dầu động cơ được pha chế bằng cách sử dụng dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp, cùng với sự kết hợp của các chất phụ gia thường bao gồm:
để hạn chế cặn động cơ và bùn thải
- Chất tẩy rửa, chất phân tán
- Chống oxy hóa
để giảm hao mòn do ăn mòn và hạn chế hao mòn cơ học
- Phụ gia chống mài mòn
- Phụ gia chống ăn mòn
để sửa đổi các tính chất vật lý của dầu gốc
- Đối với trầm cảm điểm (PPD)
- Chất tăng cường chỉ số độ nhớt
- Bộ điều chỉnh ma sát VM
- Chống tạo bọt
Phân loại dầu động cơ
Có hai tiêu chí phân loại chính cho dầu động cơ:
- Dựa trên độ nhớt (SAE)
- Dựa trên Hiệu suất (API, ACEA, thông số kỹ thuật của nhà sản xuất)
Phân loại Sae
Độ nhớt động học đo được ở 100 ° C xác định độ SAE từ 20 đến 60 cho mức độ nhớt tăng.
Độ nhớt động lực ở nhiệt độ thấp xác định độ SAE “W”, từ “Mùa đông” ban đầu, từ 0W đến 25W trên cơ sở mức độ nhớt đo được ở nhiệt độ từ -35 ° đến -5 ° C. Nhiệt độ thể hiện nhiệt độ thấp nhất có thể khởi động động cơ khi được bôi trơn bằng dầu có độ SAE tương ứng (ví dụ dầu 15W giúp khởi động động cơ ở nhiệt độ -20 ° C).
Nhiệt độ bơm tối thiểu là nhiệt độ tối thiểu mà dầu, ngoài việc cho phép khởi động, có thể chảy tự do và bôi trơn các bộ phận quan trọng của động cơ.
