Dầu bôi trơn xi lanh khí nén DiYi

DẦU & CHẤT LIỆU CHO KHÍ NÉN

Phớt là thành phần có độ nhạy cao, cực kỳ quan trọng đối với độ bền của bất kỳ thiết bị truyền động khí nén nào. Mỡ và dầu giúp bảo vệ vòng đệm cao su trong quá trình vận hành, đảm bảo bôi trơn tốt hơn và hệ số ma sát thấp trong suốt vòng đời của thiết bị. Một lượng nhỏ mỡ bôi trơn đảm bảo khả năng làm kín tốt, cải thiện độ nhạy và giảm bôi trơn dính. Chúng có sẵn trong nhiều loại sản phẩm để đảm bảo tương thích hoàn toàn với bất kỳ vật liệu cao su nào.

Vật liệu gioăng phớt khí nén

Tuy nhiên, gioăng phớt đã trải qua một chặng đường dài. Vật liệu phổ biến nhất hiện nay được sử dụng làm vật liệu làm kín cho các bộ phận khí nén là Nitrile, là một cao su tổng hợp.  Một số nhà sản xuất gioăng phớt cũng thêm các sản phẩm như Teflon vào hỗn hợp Nitrile của họ để cung cấp thêm độ bôi trơn. Điều cho phép gioăng phớt hoạt động hiệu quả mà không cần bôi trơn thêm. Ngoài ra, các nhà sản xuất sản phẩm khí nén thêm mỡ vào các phớt trong quá trình lắp ráp. Các loại mỡ để phủ lên các bề mặt tiếp xúc với các vòng đệm, và chúng để chống khô hoặc giảm chất lượng.

Khi nào cần sử dụng dầu bôi trơn cho khí nén?

Bất cứ ai sử dụng khí nén đều hiểu rằng dầu phải được bổ sung định kỳ. Ngoài ra, một số động cơ và ly hợp cũng yêu cầu bôi trơn bằng dầu. Nếu bạn cần sử dụng những sản phẩm này, bạn sẽ phải tìm ra cách để bôi trơn chúng theo thời gian.

Chỉ sử dụng bộ bôi trơn khí nén nếu bạn định sử dụng một sản phẩm khí nén yêu cầu bôi trơn bên trong. Sau đó, cố gắng sử dụng nó để bạn chỉ bôi trơn thiết bị cần nó. Tại sao phải bôi trơn toàn bộ hệ thống của bạn khi chỉ một thiết bị cần nó? Trên thực tế, tùy thuộc vào vị trí bạn đặt bộ bôi trơn trong hệ thống, dầu có thể không bao giờ đến được thiết bị cần nó.

Hãy nhớ rằng dầu lơ lửng dưới dạng hơi trong dòng khí nén. Nếu không khí phải đi theo đường mạch để đến được thiết bị dự định, dầu có thể thoát ra khỏi trạng thái huyền phù trước khi đến đó.

Đây là những cân nhắc quan trọng. Nhiều máy đã gặp vấn đề về khả năng liên quan trực tiếp đến việc bảo trì và điều chỉnh dầu bôi trơn kém. Nếu bộ bôi trơn hết dầu, dầu bên trong hệ thống sẽ có khả năng bị khô, khiến nhiều sản phẩm khí nén bị dính hoặc chạy chậm. Nếu sử dụng dầu không phù hợp có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống khí nén. Nếu sử dụng quá nhiều dầu, dầu có khả năng thoát ra khỏi ống xả của hệ thống, nơi có thể tạo ra các vũng dầu trơn hoặc hơi dầu trong khí quyển.

Khi nào không cần dùng dầu bôi trơn?

Bộ bôi trơn khí nén được sử dụng để phục vụ một mục đích quan trọng trong hệ thống khí nén. Những tiến bộ trong vật liệu làm gioăng phớt đã giảm thiểu tầm quan trọng của chúng. Nếu bạn đang thiết kế một chiếc máy mới sử dụng khí nén, tôi khuyên bạn nên để bộ bôi trơn ra ngoài. Nếu bạn cần sử dụng thiết bị yêu cầu bôi trơn bên trong, tôi khuyên bạn nên lắp bộ bôi trơn để nó chỉ cấp dầu cho thiết bị đó. Nếu bạn vẫn muốn bôi trơn toàn bộ hệ thống, tôi khuyên bạn nên lắp bộ bôi trơn ở vị trí dễ nhìn thấy và dễ bảo trì. Bạn cũng nên cân nhắc cung cấp tài liệu kèm theo máy của mình trong đó nêu rõ cài đặt chính xác cho thiết bị, lịch bảo dưỡng để kiểm tra mức dầu và khuyến nghị sử dụng loại dầu chính xác.