Mười năm trong kỷ nguyên ethanol cho nhiên liệu ở Hoa Kỳ, chúng tôi thấy rằng ngày càng có nhiều bến du thuyền bán khí ethanol để sử dụng cho biển. Khí này có hàm lượng ethanol tối đa 10% vì các nhà sản xuất động cơ thuyền như Mercury vẫn khuyến nghị không sử dụng E15.
Xu hướng này là một cái gì đó chúng tôi đã nhận ra từ khoảng năm 2016, khi các báo cáo xuất hiện về khí E0 đang được đẩy ra khỏi thị trường bến du thuyền ở nhiều bang như Nam Carolina. Và xu hướng này đã quan tâm rất nhiều người chèo thuyền. Ước tính lượng xăng không có ethanol được bán trên khắp Hoa Kỳ dự đoán con số sẽ tăng từ 8 tỷ gallon vào năm 2014 lên chỉ 200 triệu gallon một vài năm sau đó.
Xăng pha Ethanol vẫn không chơi tốt trong môi trường giàu nước. Nếu bạn đã ở quanh blog Bell trong bất kỳ khoảng thời gian nào, bạn đã đọc cuộc thảo luận về cách nước gây ra sự phân tách pha và phá hủy chất lượng nhiên liệu trong hỗn hợp ethanol. Điều đó cũng nguy hiểm trong môi trường biển.
Còn máy tách nước nhiên liệu? Những vật phẩm có vấn đề tiêu chuẩn cho thuyền không thể làm bất cứ điều gì về nước hòa tan hình thành trong xăng pha trộn ethanol.
Biện pháp khắc phục chính cho sức khỏe nhiên liệu của thuyền là sử dụng phương pháp xử lý nhiên liệu giải quyết các vấn đề về ethanol. Khi quyết định giữa vô số lựa chọn ngoài kia (bạn phải chọn lựa tốt nhất như thế nào khi tất cả đều giống nhau?), Hãy tìm một loại có thể kiểm soát nước trong xăng mà không cần sử dụng cồn, đồng thời cung cấp chất tẩy rửa và bảo vệ nhiên liệu cho thuyền bộ phận hệ thống từ khả năng thanh toán ethanol phá hủy.
Giữ trên đầu vấn đề này là giá trị của bạn trong khi là một chủ thuyền. Ước tính sửa chữa cho thiệt hại ethanol thường chạy khoảng $ 1.000 mỗi lần. Và những người ủng hộ ethanol sẽ cố gắng hạ thấp vấn đề này, nếu bạn nói chuyện với những người trong ngành chèo thuyền, thì rõ ràng họ nhận ra sự gia tăng thiệt hại từ ethanol. Trong năm 2015, 73% số người được hỏi cho biết họ đã thấy thiệt hại động cơ đối với tàu thuyền do ethanol. Một năm sau, con số đó là 87%. Những người được hỏi đến từ ngành sửa chữa thuyền, vì vậy họ có xu hướng chú ý đến những điều này.
