Không. Bạn không thể sử dụng dầu động cơ làm chất bôi trơn trong hộp số của mình.
Mỗi chất bôi trơn sở hữu một số tính chất vật lý và hóa học cho phù hợp với ứng dụng mà nó được sử dụng. Nếu nó được sử dụng trong các ứng dụng mà nó không có nghĩa là, sau đó nó sẽ cản trở hiệu suất của hệ thống.
Các bánh răng được bôi trơn bằng cách sử dụng dầu bôi trơn giật gân và lý thuyết nói rằng để có kết quả tốt nhất, một thiết bị phải luôn nhúng trong chất bôi trơn. Đặc tính tản nhiệt và đặc tính chống cacbon hóa của chất bôi trơn hộp số không ấn tượng. Do đó, nó không được sử dụng làm dầu động cơ.
Đối với hộp số bạn cần một chất bôi trơn SAE 80 hoặc SAE 90 tiêu chuẩn (đó là dày hơn so với dầu động cơ). Khác với điều này, nếu một chất bôi trơn dày hơn được sử dụng cho hộp số ứng dụng sau đó nó sẽ làm tăng sức đề kháng với chuyển động của các bánh răng trong hộp số. Nếu sử dụng chất bôi trơn mỏng hơn nó có thể rò rỉ qua các con dấu ở đầu trục và tấm ly hợp có thể trở nên tồi tệ hơn, điều này sẽ làm giảm hiệu quả truyền tải hoặc có thể yêu cầu thay thế lớp lót ma sát.
Vâng một số xe hơi và xe đạp sử dụng cùng một loại dầu trong động cơ và hộp số, nhưng hầu hết các nhà sản xuất đề nghị dầu khác nhau cho hộp số.
Myth Buster: Đó là một huyền thoại phổ biến rằng dầu hộp số nặng hơn dầu động cơ, vì dầu động cơ nằm trong khoảng 0w30 đến 15W45 trong khi dầu hộp số thường là khoảng 75W85. Chúng thực sự có cùng độ nhớt.
Sự khác biệt là trong các chất phụ gia.
Dầu động cơ chứa các chất phụ gia như chất tẩy rửa và chất phân tán để chống lại các hóa chất phụ phẩm từ việc đánh lửa bằng xăng hoặc dầu diesel. Bởi vì động cơ đốt trong có bơm dầu và bôi trơn các vòng bi bằng màng thủy động lực, các phụ gia áp suất cực đoan như các chất phụ gia được sử dụng trong dầu bánh răng là không cần thiết.
Bởi vì nhiều thành phần được tìm thấy trong hệ thống truyền lực bao gồm vật liệu sắt, chất bôi trơn phải ngăn chặn rỉ sét và có thể ăn mòn các vật liệu khác. Vấn đề rỉ sét và ăn mòn không gần như phổ biến trong động cơ.
Trên thực tế hai bánh sử dụng dầu động cơ trong hộp số
Nhưng trong trường hợp 4 bánh truyền động và dầu động cơ thì khác nhau.
Dầu động cơ vượt trội so với dầu hộp số … Các loại chất kết dính và truyền nhiệt và chất tẩy rửa
Nhưng không sử dụng cùng một viscocity, tốt hơn thử thấp hơn một như 10W30. khác mất sức đề kháng sẽ nhiều hơn
Nhưng không bao giờ sử dụng cách khác xung quanh.
Các bánh răng trong hộp số được tiếp xúc với nhiệt, áp lực cực đoan, hao mòn và tải, chúng đang được dịch chuyển hàng nghìn RPM. Chắc chắn ma sát phải được giảm xuống để tránh sự cố và hư hỏng. Dầu trong hộp số giữ cho chúng an toàn khỏi nhiệt, sát thương vật lý và cũng giữ cho bánh răng sạch sẽ.
