Độ nhớt của dầu động cơ
Độ nhớt của dầu động cơ đề cập đến việc dầu dễ dàng đổ ở nhiệt độ xác định. Dầu mỏng có độ nhớt thấp hơn và đổ dễ dàng hơn ở nhiệt độ thấp hơn dầu dày hơn có độ nhớt cao hơn. Dầu mỏng làm giảm ma sát trong động cơ và giúp động cơ khởi động nhanh trong thời tiết lạnh. Dầu dày tốt hơn trong việc duy trì cường độ màng và áp suất dầu ở nhiệt độ và tải cao.
Đo độ nhớt của dầu động cơ
Hiệp hội kỹ sư ô tô đã phát triển một thang đo cho cả động cơ (cấp dầu động cơ) và dầu truyền động.
Độ nhớt được ghi nhận bằng cách sử dụng phân loại phổ biến X X-XX XX. Con số trước đó là W W (mùa đông) đánh giá dòng chảy của dầu (độ nhớt) ở mức 0 độ F (-17,8 độ C). Con số càng thấp, dầu càng dày trong thời tiết lạnh.
Các con số sau khi XW chỉ ra độ nhớt ở 100 độ C và thể hiện khả năng chống loãng của dầu ở nhiệt độ cao.
Ví dụ, dầu có cấp 5W-30 dày hơn dầu với cấp 10W-30 trong thời tiết lạnh. Dầu có cấp độ 5W-30 nhanh hơn ở nhiệt độ cao so với các loại dầu có cấp 5W-40.
Trong mùa đông và cho những chiếc xe được sử dụng ở những vùng lạnh hơn, động cơ của bạn sẽ được hưởng lợi từ việc sử dụng dầu có độ nhớt mùa đông thấp. Trong mùa hè và ở những vùng nóng hơn, động cơ của bạn sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ dầu có độ nhớt cao hơn ở 100 độ C.
Khi so sánh các loại dầu, điều quan trọng là phải tính đến vị trí mà chiếc xe sẽ được sử dụng. Dầu mỏng ít bị dày ở nhiệt độ thấp sẽ giúp bạn khởi động động cơ nhanh hơn vào mùa đông trong khi dầu dày ít bị loãng trong nhiệt độ nóng sẽ giúp động cơ của bạn hoạt động tốt hơn vào mùa hè. Do đó, dầu 0W-20 và 5W-30 đã được phát triển cho khí hậu lạnh hơn trong khi dầu 15W-40 và 20W-50 đã được phát triển với tâm lý khí hậu nóng hơn.
