có, xe hơi có thể bắt đầu mà không có dầu động cơ, và bạn có thể phải mang nó đến trạm dịch vụ gần nhất (khoảng 5 km) mà không làm thiệt hại nhiều cho động cơ nhưng tất cả phụ thuộc vào cách bạn đã duy trì xe của bạn. Tôi có thể chia sẻ kinh nghiệm cá nhân của tôi với bạn.
chiếc xe của tôi đánh một hòn đá trên một miếng vá thô ở Delhi và bộ lọc dầu bị rò rỉ khiến cho ánh sáng áp suất dầu thấp phát sáng. Tất cả dầu động cơ đã được thoát ra như thể hiện rõ ràng từ đường mòn dầu dài trên đường.
Tôi quay xe của mình và đảm bảo không vượt quá 1500 vòng / phút trong bất kỳ thiết bị nào và cố gắng duy trì tốc độ liên tục trong thiết bị cuối cùng đưa nó đến trạm dịch vụ gần nhất (khoảng 5 km) và thay thế bộ lọc dầu và dầu lên đầy khoảng 3,2 lít dầu có nghĩa là động cơ đang chạy hoàn toàn khô). nó đã được 5 năm và chiếc xe của tôi đã có tốc độ 1,5 lakh Kms, và vẫn động cơ chạy như mới.
Nhưng điểm cần lưu ý ở đây là
Động cơ đã được ấm áp khi tôi lái xe 10 km trước khi chạm đá (động cơ MPFI hiện đại bơm nhiều nhiên liệu hơn trong khung thời gian ban đầu của một khởi đầu lạnh để làm ấm động cơ trên RPM cao hơn cũng gây ra các xi lanh piton được rửa sạch từ bất kỳ dầu dư lượng của ổ trước đó)
động cơ được duy trì rất tốt (tất cả các thay dầu được thực hiện đúng thời gian và sử dụng triệt để dầu synth hoàn toàn)
Những người ở trung tâm dịch vụ đồng ý rằng vì động cơ đã được bảo trì rất tốt, do đó không có thiệt hại nào được thực hiện cho động cơ.
Vì vậy, nếu bạn sẵn sàng làm điều này với chiếc xe của bạn (tôi sẽ khuyên bạn không nên) sau đó có nhiều yếu tố liên quan đến quyết định khi nào động cơ sẽ ngừng (nó sẽ chắc chắn nhưng không thể bình luận về nó sẽ chạy bao lâu trước khi ngừng phong cách lái xe của bạn đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ xe của bạn cùng với các yếu tố khác như đã nêu ở trên)
Trên thực tế mỗi lần bạn khởi động xe không có đủ dầu, đặc biệt là trong những ngày lạnh hơn (ở nhiệt độ lạnh, dầu không có đủ độ nhớt để tạo thành ranh giới dầu hoặc bôi trơn elastohydrodynamic). Những giây đầu tiên động cơ chạy trên một lớp dầu hỗn hợp, có nghĩa là không phải tất cả các bề mặt của các bộ phận tương đối chuyển động tiếp xúc đều được bôi trơn.
Đó là lý do tại sao bạn không nên xoay xe ngay sau khi bắt đầu, và để cho nó ấm lên một chút nếu thời tiết lạnh.
Ồ vâng… dầu động cơ không giúp ích gì trong việc khởi động động cơ…. Đi trước … thử nó … động cơ sẽ bắt đầu như trước khi không có vấn đề … nó sẽ thực hiện như trước quá …. Nhưng
Trong vòng 2 phút (không phân biệt động cơ chạy bằng xăng hoặc diesel hoặc CNG / LPG), nó sẽ bị đóng băng do nhiệt quá cao, nếu mùa đông có thể mất thêm vài giây / phút, nhưng đó là nó.
Dầu động cơ có ba trách nhiệm chính để thực hiện
- Bôi trơn – tự giải thích
- Làm mát – Nó làm mát piston từ bên dưới
- Chất tẩy rửa -yes, nó xóa các mảnh vỡ từ cuộc chiến mạnh mẽ giữa piston-ring và bức tường xi lanh
Vì vậy, quay trở lại câu hỏi của bạn, có bạn có thể khởi động động cơ mà không có dầu động cơ nhưng động cơ đó sẽ không đủ sống để xem ngày ánh sáng…
Dầu động cơ được sử dụng cho mục đích bôi trơn. Nếu chúng ta không thể cung cấp chất bôi trơn cho các bộ phận động cơ thì nó có thể bị ăn mòn cũng gây ra các vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống bên trong xe hơi.
Vì vậy, dầu động cơ được cung cấp cho xe định kỳ.
Nó được cung cấp bằng cách trộn nó với xăng trong xe đạp để nó có thể đi xuống và trải rộng trên các bộ phận quây.
Trong hệ thống dầu riêng biệt xe hơi cũng được sử dụng, nơi dầu được cung cấp với sự giúp đỡ của máy bơm dầu. Nó có thể được vận hành bằng tay hoặc tự động
Dầu động cơ được cung cấp dung dịch chống đông để tránh bị đóng băng dầu trong mùa đông
Có xe chắc chắn sẽ bắt đầu
Nhưng sau vài phút động cơ sẽ dừng lại do nhiệt độ quá cao.
Chúng tôi sử dụng dầu động cơ cho hai mục đích chính.
- Làm mát
- Giảm ma sát
Nếu chúng ta khởi động xe mà không có động cơ oli thì nó sẽ bắt đầu vì dầu không cần thiết để khởi động động cơ. Nhưng do ma sát cao giữa nhiệt tiếp xúc Mattel sẽ tăng lên. Do động cơ nhiệt quá mức đó sẽ bị hỏng.
