Đặt tay lên cánh tay của bạn, và chà nó qua lại càng mạnh càng tốt.
Cứ tiếp tục.
Bạn chà nhanh đến mức nào?
Làm cho nó nhanh hơn.
Có bắt đầu cảm thấy ấm nóng chưa?
Nếu chưa, Bạn vẫn chưa đủ nhanh.
Ôi tay tôi mệt quá? Dừng lại. Lấy một ít dầu, dầu cơ thể, dầu tóc, dầu thực vật, không quan trọng. Lấy một ít, và xoa lên cánh tay và bàn tay của bạn.
Lặp lại toàn bộ bài tập. Nó không phải là dễ dàng hơn để chà xát cánh tay của bạn?
Bạn sẽ nhận thấy bạn có thể đi nhanh hơn bây giờ. Và nó thậm chí có thể nhận được ít ấm hơn trước.
bây giờ bạn có nhìn thấy nó không? Bạn cần dầu động cơ để bôi trơn, có rất nhiều bộ phận chuyển động trong động cơ, và các xy lanh di chuyển ở tốc độ vài nghìn vòng mỗi phút. Nếu chúng chà xát với nhau ở tốc độ đó mà không có chất bôi trơn, chúng sẽ tạo ra một lượng nhiệt lớn, có hiệu quả thấp hơn và cuối cùng có tuổi thọ nhỏ hơn.
Dầu động cơ được sử dụng làm chất làm mát và cũng có thể làm giảm ma sát giữa tường và piston của xi-lanh. Trong động cơ hai thì (gazoline), chúng ta tạo ra dầu cùng với nhiên liệu. Nhiên liệu từ cổng vào đi xuống trong thùng. Khi piston đi về phía BDC (trung tâm dưới cùng), nó nén hỗn hợp nhiên liệu dầu. Nó di chuyển lên trên thông qua cổng biến đổi ở phía bên của tường. Mặc dù piston nén hỗn hợp và nó bị đốt cháy bởi bugi. Dầu động cơ đóng một vai trò quan trọng trong việc cấm động cơ hai thì. Trong hành trình nén, hỗn hợp nhiên liệu-dầu được chuyển qua cổng biến đổi cùng lúc với khí đốt được thải ra qua cổng xả. Trong trường hợp này một số dầu thoát ra mà không tham dự đột quỵ nén. Dầu không cháy gây ra ô nhiễm nhiều hơn khói…
Đó là một ý tưởng hợp lý để sử dụng dầu chính xác cho ô tô. Nếu bạn đang sử dụng dầu động cơ chất lượng tốt nhất cho máy của mình, xe đạp của bạn sẽ cần sửa chữa và bảo trì ít hơn so với các loại xe khác đang sử dụng dầu động cơ chất lượng thấp. Dầu động cơ, có thể là dầu động cơ 4 bánh hoặc xe hơi, được sử dụng để tạo màng bôi trơn mỏng giữa các bộ phận vận hành của động cơ, do đó cung cấp khả năng bảo vệ tổng thể cho xe. Dầu động cơ ngăn cản việc tạo ra hư cấu, do đó ăn mòn không còn nữa.
Dầu động cơ được sử dụng để bôi trơn và giữ cho các bộ phận không ma sát bên trong khối động cơ. Vì động cơ có các bộ phận quay ở tốc độ cao (1400–8000rpm trong xe hơi bình thường), nhiệt và ma sát tạo ra cần phải được kiểm soát. Ngoài ra, dầu động cơ tiết kiệm các bộ phận từ hao mòn.
Dầu động cơ được sử dụng cho một số mục đích
- Bôi trơn các bộ phận bên trong của động cơ
- Tạo màng pít-tông btw mỏng và xi lanh cho thủy triều áp lực của bộ phận chuyển động
- Làm mát các bộ phận động cơ
- Giảm lực ma sát
- Hủy bỏ các bên carbon từ xi lanh
- Làm sạch xi lanh cho mọi nét
- Giảm tiếng ồn đến từ phần bên trong của động cơ
Dầu động cơ cơ bản được sử dụng để làm giảm sự mài mòn của các bộ phận chuyển động trong động cơ, ví dụ như. pít tông, trục, van và như vậy.
Ngoài ra nó cũng được sử dụng để làm sạch bùn từ các bộ phận động cơ, bảo vệ chống ăn mòn, và như một chất làm mát cho động cơ do khả năng chịu nhiệt cao của nó.
Ma sát tồn tại giữa hai cơ thể trong chuyển động tương đối. Ma sát này phản đối chuyển động của hai cơ quan và do đó tiêu thụ năng lượng trong hầu hết các tình huống (Ngoại trừ một số nơi nó tạo ra tương tự). Vì vậy, để giảm lực lượng đối lập này trong các bộ phận động cơ, dầu động cơ được sử dụng tạo thành một lớp mỏng hoặc lớp giữa hai thân chuyển động để tránh tiếp xúc trực tiếp giữa chúng và do đó gây nhiễu! Và không chỉ là nó cũng được sử dụng như là đại lý làm mát vì nó là một chất lỏng và có thể dẫn nhiệt từ các bộ phận động cơ đến mức độ lớn hơn và làm tăng tuổi thọ của các bộ phận động cơ !!!!
- Dầu động cơ giảm ma sát trong chuyển động tương đối của các bộ phận như vòng piston và xi lanh
- Nó hoạt động như chất làm mát
- Nó cũng làm sạch các bộ phận
- Nó làm giảm hao mòn các bộ phận
